На Южно-Уральской железной дороге начата реализация электронного обмена данными с крупными предприятиями области

07.09.2007 12:00 Автор: Ирина ЗОТОВА

Информация о "будущей" перевозке передается из цеха во время загрузки вагона в АСУ предприятия и далее в систему ЭТРАН (Электронная ТРАнспортная Накладная), минуя "бумажный" носитель на всей цепочке операций. Агент (товарный кассир) станции, получив электронную заготовку накладной, проверяет ее и производит окончательное оформление комплекта перевозочных документов. Сразу после этого сотрудник завода на своем рабочем месте получает готовую электронную квитанцию (подтверждение, что груз принят к перевозке). Сокращается время, затрачиваемое на подготовку документа, исключаются ошибки при набивке данных вручную, исчезает необходимость доставки документа по всей технологической цепочке. В итоге уменьшается простой вагонов, экономятся средства за их использование - процесс взаимовыгодный как для железной дороги, так и для предприятия.

Вообще работа по электронному обмену стартовала на ЮУЖД еще в конце 2005 года, поясняют сотрудники службы по связям с общественностью ЮУЖД. На каждом крупном промышленном предприятии созданы заводские системы управления (АСУ), позволяющие осуществлять оформление накладных. Их подключают к системе ЭТРАН. Главная сложность при этом – в необходимости «состыковывать» программные средства АСУ клиентов и ЭТРАН. Сейчас налажено взаимодействие с Челябинским трубопрокатным заводом. Следующий шаг в развитии электронного документооборота между железной дорогой и трубопрокатчиками - организация работы с использованием электронной цифровой подписи.